Модель электропоезда ЭР2Т-7123Beta выкладывается как есть, без какой либо доделки, всё планируется доделать позже. Сообщения об ошибках не будут приниматься, т.к. они все нам известны
Выкладывается в таком по причине того что, некоторые очень "умные" ребята с ucoz-сайтов маскируются под разработчиков, и выкладывают данную модель.
Модель запрещена к распространению на другие ресурсы без согласия автора, а так же администрации сайта!
Электропоезда серии ЭР2Т
В силу роста объёмов пригородных пассажирских перевозок Рижский вагоностроительный завод в 80-е годы разрабатывал электропоезда с увеличенной длиной кузова (до 21,5 м вместо прежних 19,6). Предполагалось, что их серийная постройка начнётся к 1987 – 1988 годам, что они будут в целом идентичны ЭР2Р и иметь несколько увеличенные размеры. Но производство этих вагонов откладывалось, и РВЗ принял решение уже до начала их производства освоить «переходную» модель ЭР2Т, имевшую размеры ЭР2Р, но более вместительные накопительные площадки за счёт ликвидации мест для сидения на концах вагонов. Постройка ЭР2Т, заменившего ЭР2Р, началась с осени 1987 г. и продолжалась 10 лет, закончившись выпуском ЭР2Т-7249. В 2000 г. из закупленных корпусов вагонов Львовским локомотиворемонтным заводом был выпущен ЭР2Т-7250. В 2002 г. Латвия поставила для Грузии ЭР2Т-7251. Большая часть выпущенных поездов серии ЭР2Т — свыше 4/5 — приходится на период с начала производства до распада СССР.